Haval M6 второго поколения выпускается с 2021 года — в Китае модель известна как M6 Plus. Технически это модернизированная платформа первого M6, а не новая модульная архитектура L.E.M.O.N., зато с другим кузовом, салоном и более богатым оснащением. В Санкт-Петербурге машина популярна как семейный кроссовер: турбомотор 1.5, передний привод, автомат и просторный второй ряд.
Чем второе поколение отличается от первого
- Другой кузов: изменены передняя часть, оптика и пропорции, машина выглядит крупнее.
- Переработанный салон: другая передняя панель, иная компоновка центрального тоннеля.
- Расширенный список комплектаций — камеры, мультимедиа, обогревы.
- Техника прежняя: турбомотор 1.5 GW4G15F, 150 л. с. и 210 Н·м, семиступенчатый робот 7DCT или шестиступенчатая механика, передний привод.
- Подвеска без изменений: МакФерсон спереди, скручивающаяся балка сзади.
Для сервиса это хорошая новость: расходники и узлы подвески совпадают с первым поколением, а значит, детали доступны, а ремонт предсказуем по стоимости.
Особенности эксплуатации в городе
Мотор 1.5 с турбонаддувом хорошо тянет с низов, но не любит коротких поездок: при постоянных прогревах и пробегах по 5–10 км масло не выходит на рабочую температуру, и нагар на клапанах появляется раньше. Раз в 30–40 тыс. км полезно смотреть состояние дросселя и впускных каналов.
Робот 7DCT в петербургских пробках работает в тяжёлом режиме: сцепление поджато постоянно, масло греется. Проверяем адаптацию и уровень масла при первых признаках рывков при трогании.
Что проверять на обслуживании
- Стойки стабилизатора и опоры передних стоек — стуки на мелких неровностях после зимы.
- Сайлентблоки задней балки — рыскание и стук при перестроении.
- Тормозные диски — при городском цикле изнашиваются неравномерно.
- Патрубки и радиатор — герметичность после 60–70 тыс. км.
- Пыльники ШРУСов — при езде по разбитым дворам рвутся чаще, чем кажется.
Услуги для M6 второго поколения
- компьютерная диагностика двигателя, коробки и электроники;
- замена стоек и замена амортизаторов;
- замена сайлентблоков балки, рычагов, стабилизатора;
- замена шаровых опор и замена рычагов в сборе.
Почему «Стайер»
Haval обслуживаем с начала продаж марки в России, поэтому M6 и его платформа для нас — знакомая техника. Работаем по регламенту Great Wall, подбираем запчасти по VIN, согласуем смету до разборки и даём гарантию на работы. Обзор модели целиком — на странице Haval M6.
Запишитесь на обслуживание Haval M6 в Санкт-Петербурге: диагностика ходовой, коробки и двигателя, прозрачная смета и гарантия на выполненные работы.
